Hulajnoga elektryczna Motus Hulajnoga elektryczna Scooty 8.5 plus turkusowa

Hulajnoga elektryczna Motus Scooty 8,5 plus

Scooty 8,5+

pierwsza hulajnoga dla dużych, wysokich
(lub po prostu dorosłych)

Wreszcie ktoś zaprojektował hulajnogę nie tylko dla nastolatków. Jeśli ciężko Cię zadowolić (nawet 120,5 kg) i masz wysokie wymagania (nawet 2 m), Motusem Scooty 8,5+ będziesz zachwycony.

To hulajnoga na Twoim poziomie!

Wysoka kierownica

Mało tego – zadbaliśmy o to, by nie trzeba było jechać przygarbionym. Kierownica modelu 8,5+ jest wyraźnie wyższa niż jakiegokolwiek modelu na polskim rynku, i daje to fantastyczną wygodę. Nie kurcz się więc. Jedź dumnie. Masz Motusa 8,5+

Szeroka kierownica

Nowy Scooty ma kierownicę dopasowaną do rozpiętości ramion nawet bardzo wysokiej osoby. Sterujesz pewnie, precyzyjnie i nie zmieniasz toru jazdy każdym spojrzeniem na zegarek.

Dużo miejsca na stopy

Wystarczy porównać nowego Motusa z dowolną hulajnogą na rynku. To nie jakiś drobiazg, tylko naprawdę spory rozmiar. Typowa hulajnoga jest projektowana pod nastolatka bądź chudego programistę – a co z resztą ludzkości? Sportowcami, drwalami, modelkami, łasuchami? Teraz dużi ludzie mogą jeździć po całym mieście bez kłopotów z kręgosłupem i posądzeń, że ukradli hulajnogę dziecku.

8,5+ jest wielka pod każdym względem — poza ceną:

Dostajesz tu duuużo więcej za bardzo małą różnicę na paragonie. Wysoki wzrost czy waga nie muszą oznaczać wysokich kosztów.

Dużo hamulców

8,5+ ma aż dwa hamulce tarczowe! Dwa! To połowa tego, co w Porsche. Żadnego zatrzymywania stopą, zeskoków czy naciskania na tylny błotnik. Stoisz stabilnie, zatrzymujesz się płynnie: zwalniając albo niemal w miejscu.

Dużo baterii

Scooty 8,5+ ma mocną baterię 10.4 ah dającą mnóstwo energii silnikowi 350 W ukrytemu w tylnym (!) kole. Szybko jedzie i szybko się ładuje, a umieszczenie napędu z tyłu daje jeszcze więcej bezpieczeństwa i wygody: trudniej jest przebić oponę, a jazda jest stabilniejsza. Napęd na przód jest jak chodzenie na rękach – niby chodzisz, ale na autobus dobiec jakoś trudniej ;) Świeżo zaprojektowany Motus rozwiązuje dla Ciebie i ten problem.

Duże koła nie do zdarcia

Koła w rozmiarze 8,5’ ochronią nie tylko twój kręgosłup i uśmiech. Napęd na tylne kolo sprawia, że o wiele łatwiej pokonuje się nierówności i krawężniki - dzięki temu opona jest mniej narażona na przebicie!

Jadąc Scootym 8,5 + nie musisz bać się już krawężników, przeszkód i przebitej opony!

Mocniejszy niż skała!

Szybkość bezpieczna – teraz to naprawdę możliwe. Więcej mocy (aż 350 W) nie służy wyścigom, tylko elastycznemu prowadzeniu pojazdu na wzniesieniach, zakrętach czy długich prostych. To normalne, że hulajnoga dla większej osoby potrzebuje mocniejszego napędu niż taka, jaką kupuje się dla wiecznie głodnego licealisty. Nowy 8,5+ jest wyciągnięciem wniosku z tej oczywistości.

To rewolucja, ale dobrze zaprojektowana!

Scooty 8,5+ to mnóstwo hulajnogi w hulajnodze. Jest wielka rozmiarem, jakością i możliwościami. Małe hulajnóżki zostawmy dzieciom i nastolatkom dojeżdżającym do szkoły bądź pod galerię handlową. Ty pojedziesz swoją nową „ósemkąipółplus” dokonywać wielkich czynów wielką hulajnogą.

Solidny jak skała

Wszystko jest tu sprytnie przemyślane i solidnie zmontowane . Przyszły klient może być naprawdę wysoki i ciężki (o wagę nie pytamy!), a i tak będzie się czuł pewnie na każdym zakręcie i prostej. Więcej mocowań, więcej uwagi przy każdym detalu; po prostu więcej bezpieczeństwa ukryte w każdym elemencie.

Wyświetlacz LED

Scooty 8,5 +wyświetla więcej przydatnych szczegółów o zmroku jak i w słońcu:

prędkość

stan baterii

ikona włączonych świateł

tempomat

informacje o usterce

Dużo, dużo więcej

Scooty 8,5+ jest duży, ale tak zwrotny, że z łatwością zawracasz niemal w miejscu — bez schodzenia i bez wahania. Zaczniesz rozglądać się za ciasnymi uliczkami, by się w nich trochę pokręcić i poskręcać. Tylny napęd poprawia środek ciężkości i balans na zakrętach. Dwa hamulce tarczowe umożliwiają zatrzymywanie się ruchem ręki, jak na rowerze czy motocyklu. Nogi cały czas stoją stabilnie na przeciwpoślizgowej (i odpowiednio dużej) podstawie. Tak właśnie powinni jeździć na hulajnodze dorośli!